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08 Sep 2013
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Velocidad y motor

Colocandole una camara termica a un F1

Colocandole una camara termica a un F1
En el circuito de Monza colocaron en el formula 1 de Paul di Resta una camara termica que grababa la parte delantera del vehiculo. Es curioso ver como cambian de color los neumaticos segun estan en recta o en curva y se calientan mas o menos. El color purpura indica una temperatura de 170 grados mientras que el naranja de 300 grados centrigrados.
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mollertlac
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ESPECTACULAR 🙂

Eon Mario
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Es Monza en mirror mode?

DER-KRAKEN
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El video esta en espejo, no se para que hacen eso, si para derechos de autos o para fastidiar, aun asi, es impresionante

EL BARTO
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Es mi idea o la llanta derecha tiene mas aire que la izquierda

apolo
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i que passa con los discos no se calientan no se ven…..

Mickey Rourke
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El barto eso es imposible una llanta no lleva aire alguno.

San Clerigo
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Los neumáticos en las competiciones se llenan con nitrógeno, tiene ciertas ventajas con respecto al aire.

Hay algunos talleres que lo ofrecen.

Darkitu
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300º.. vaya burrada…en fin.

A ver, los neumaticos se mantienen a 80º con mantas termicas, su funcionamiento optimo esta en 100º y a partir de 120º se degradan mucho asi que ni 170 ni mucho menos 300. Malgusto no se de donde lo habras sacado pero no tiene ni pies ni cabeza.

Sobre lo de imagen a “espejo”…ni espejo ni leches, es una camara termica y se ve asi.

Juan de Dios
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ehm no seran F°?

pepe
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Esta claro que no son grados Centígrados sino Fahrenheit a los que se refiere Malgusto y DARKITU el modo espejo es cuando reflejan el video horizontalmente para que youtube, o donde lo suban, no lo borre por copyright.

Tirin
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jajajajaaj que alguien le explique a DARKITU que significa imagen en espejo jajajajaja

Lo de los 300 ºC tampoco lo creo… no se la temperatura que podrán alcanzar cuando se hacen un plano, lo hemos visto en DiResta este finde antes de pegarsela, que el neumático se ponía en un color amarillo muy brillante.

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