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BBOYTECLIS
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BBOYTECLIS
abril 27, 2016 5:07 pm

Ya hacen los coches así a propósito, se supone que de esta forma, con la destrucción del coche se absorbe el impacto para que las personas les afecte lo mínimo posible, la parte trasera siempre es mas dura para proteger asi a los menores que suelen ir atrás.

Juan
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Juan
abril 27, 2016 6:55 pm

Se llaman coches fusibles, se dañan ellos pero no los ocupantes.

BBOYTECLIS
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BBOYTECLIS
abril 27, 2016 5:08 pm

por cierto mal gusto, en la descripción has puesto Fiay!

Un saludo!

plk
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plk
abril 27, 2016 5:16 pm

Los coches no están diseñados para quedar intactos tras un golpe, sino todo lo contrario. Se hacen pruebas para que el coche absorba el impacto y la desaceleración sea menor, el coche queda peor pero la persona tiene muchas más posibilidades de sobrevivir, la desaceleración brusca provoca daños en organos internos. La cosa es que si un coche de los antiguos se da de frente con uno moderno, el antiguo revienta al nuevo y sale ileso…. otra cosa sería que ambos chocasen contra un muro…. La verdad que se tendrían que tener en cuenta estos datos.. y que modelos demasiado antiguos que no cumplan unos requisitos mínimos de seguridad en pruebas de choque no pasasen la itv… no veo justo que un coche invierta en seguridad y yo compre esa seguridad y que a la hora de tener un accidente si me choco con según que coche pueda sobrevivir o no…

Ulfhedinn
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Ulfhedinn
abril 27, 2016 5:22 pm

Bueno, tras 8 años como profesional de accidentes de tráfico (rescatando accidentes) os comento que cuando un vehículo golpea por detrás a otro en una frenada de ambos, el resultado es muy similar sea el modelo que sea. Ya que el ángulo de ataque del que golpea por detrás es bastante bajo y el coche golpead absorbe la inercia del impacto botando hacia arriba y el que golpea se come toda la inercia siendo aplastado hacia abajo. Por eso los que golpean por detrás siempre tienen tantos destrozos 😉

Mel
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Mel
abril 27, 2016 6:18 pm

:O

Gracias por el aporte!
todos los dias se aprende algo nuevo

u n o
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u n o
abril 27, 2016 10:56 pm

hombre mete subliminal. seat el modelo que seat, no me queda claro si rescatas vehículos o personas supongo yo que vehículos.

u n o
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u n o
abril 27, 2016 5:49 pm

No os preocupéis, que vendrá Pol y dirá que el coche también viene de África. La parte de atrás es dura, a mí me dieron por detrás (hay, hay) y quedó el coche hecho polvo.

rober
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rober
abril 27, 2016 7:48 pm

Claro, el coche lo inventaron los negros.

Francisco Carribero
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Francisco Carribero
abril 27, 2016 6:16 pm

Para agregar a lo que dice Ulfhedinn, el coche de adelante tiene el paragolpes/cuadro mas arriba, sumado a que el coche de atrás baja la trompa cunado frena. El coche de atrás en lugar de golpear con el paragolpes/cuadro, golpeó con el capot, no hay nada duro que absorba el golpe y por tanto termina haciendo mierda todo. Una vez me enseñaron a que si por algún motivo no llegue a frenar antes de un impacto, es mejor soltar el freno en el último momento para levantar la trompa. Lo mismo con las lomadas (o como le llamen en su país), soltar el freno antes de golpearlo así no rompes amortiguadores

apolo
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apolo
abril 27, 2016 8:00 pm

que siii…. todo lo que digais…se si por detras o nose que…. UN VOLVO ES EL COCHE MAS SEGURO QUE HAY I PUNTO !!! que los suecos saben mucho…

Dog7
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Dog7
abril 28, 2016 6:55 am

Ademas los suecos son negros..

tu amigo
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tu amigo
abril 27, 2016 9:54 pm

sacar vuestras propias conclusiones porque luego decís que es que voy de listo

por cierto no hay ningún tipo de crash test para el culo de los coches que así es que no sé por qué decís que el curro está hecho para proteger a no sé qué niños pequeños

https://www.youtube.com/watch?v=6Df9HsixvBs

https://www.youtube.com/watch?v=-BTkqwL_3-c

https://www.youtube.com/watch?v=Rf7t_D0CSgg

es que os creéis cualquier cosa que os cuente y la culpa es del que os quiere educar para que no os matéis

tu amigo
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tu amigo
abril 27, 2016 9:56 pm

por cierto otro apunte más vuelvo a dicho que para 2030 no quiere ningún muerto en sus coches lo cual significa que coches con 20 años de matrícula tienen que ser lo suficientemente duro para que nadie se mate

u n o
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u n o
abril 27, 2016 10:57 pm

un tanque?

Raven
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Raven
abril 27, 2016 10:06 pm

No lo olvideis. Cuando venga el apocalipsis zombie, a por un Volvo.

fglz
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fglz
abril 28, 2016 3:01 am

Increible pero cierto!!!

Jordi
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Jordi
abril 28, 2016 10:44 am

Que los coches se deforman todos por delante? Espero que nunca os impacte por detras un volvo en vuestro renault o citroen ( y tengo un renault eh) pero mirar este video y me decis por donde se deforma el volvo https://www.youtube.com/watch?v=u7V-G3PiRUc

Gabritx
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Gabritx
abril 28, 2016 2:04 pm

si,pero la culpa es del de la moto!

Edgardo
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Edgardo
abril 28, 2016 4:01 pm

A lo que algunos se refieren se llama deformación programada. Pero esa tecnología acá solo ta tiene el Volvo pues el Fiat quedo como quedo simplemente porque es un modelo básico y económico y cuando se habla de económico hablamos de estándares mínimos de seguridad.

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