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apolo
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mejor menos contaminacion acustica, i no hacen falta los tapones o cascos….

Seth
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Se han cargado la F1, no solo por el sonido que el nuvo es penoso, sino por la valocidad, encima en la que en teoria es la maxima competicion de coches tienen que ir ahorrando en la carrera, PENOSO!!!

Brow
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Por el contrario a mi me parece una idea muy interesante. En la F1 se hace mucha investigacion, y enfocarla a las nuevas demandas de reducir consumo de carburante, fiabilidad, potencia y velocidad con pequeños motores hace que se gane mucho mas y deje de ser simplemente un espectaculo del que gaste mas gana.

Tirin
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lo unico bonito es elruido del turbo al reducir, el resto es una cagadisima…

Tirin
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El año que viene solo falta motores Diesel

Mario Cervantes
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Que vergüenza de los poderosos Ferrari,cayeron a unos simples Toyota Corolla jajajajjajaja 🙂

cancodrilo
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mg por q no puedo ver los videos,me pòne algo de cargando player y no hay manera

Malgusto
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Cancodrilo… Que raro, nadie se ha quejado de eso, igual es algo puntual. Dale a actualizar la pagina hasta que salga… Y si sigue pasando dime que navegador usas.

Der-KraKen
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El cambio no solo fue en el motor, sino en todo el auto, es un auto totalmente diferente, el auto al reducirle el cilindraje y ponerle un turbo, el auto adquiere mas torcion, es mas dificil de controlar, muestra de eso, Sebastian Vettel no pudo controlarlo ni en las practicas ni en la clasificacion y la carrera ni pudo terminarla.

Eso muestra que no solo es mas lento sino que los verdaderos pilotos si pueden con el, y Vettel ya me estaba artando que ganara todo, asi que el limitado entrenamiento que tuvo ya demostró mucho, no solo con el, sino con algunos otros pilotos que se esperaba al menos terminaran la carrera

jean
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unas de las cosas que mas me gustaba era el sonido de los vehiculos ahora suenan aburridos

Alejo
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Proximaménte autos eléctricos y solo se escuchará el viento

Houk van Lake
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de acuerdo con Brow y Der Kraken

Walter
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Se sienten los 2 cilindros menos a la hora de hacer ruido y tal vez tambien redujeron las revoluciones, MG si consigoo te paso un video de largada del Turismo Carretera en Argentina…son motores 6 cilindros en linea y la largada es algo impresionante…

Pablo
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Cagaron la F1, hace años que es mas aburrida que un choque de tortugas, pero por lo menos tenia ese sonido hermoso que te hace poner la piel de gallina, ahora no queda nada.. Felicitaciones FIA, la re cagaron desde arriba de un puente!

FRAN
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El sonido es verdad que es una cagada, pero veréis como a mitad de temporada empiezan a batirse los record de circuito.

Francisco
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Esta bien el cambio especialmente ver explotar a Vettle y Hamilton jajaja.

xavi
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2013 abundan los cascos para el sonido y aun así no hacen nada, en 2014 me puedo echar una siesta en plena pista y ni me entero del ruido …, decepcionante.

joakines
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Cagada vera la f1 su puta madre en bragas …. a la mierdaaa …

Yo mismo
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Para competicion, velocidad, ribalidad…… DTM….. La F1 a quedado para ser un juego de niños pijos.

capitan comando
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con el ruido no se va a ninguna parte, lo importante es que el coche corra, esto es como el bartolo que me dice; Ponle un tubo a tu moto que suena mas!
-Pero corre mas?
-No pero suena que te cagas
Claro que si campeón, voy ahora mismo a gastarme 500 pavos en un tubo para que la moto suene mas.

De cara al espectador, la formula 1 muy bonito cuanto mas suene pero vamos que ese no es el futuro.
El futuro son motores que no emitan ni el mas misero sonido, querais o no querais

LEO
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En 20 años serán F1 empujados.

Seth
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Fran no se como un coche 8 segundos mas lento va a batir records, a mi me gustaba la F1 donde repostaban cuando querian y no tenian limites de neumaticos, cada vez me gustan menos las nuevas normas, ahora ha perdido casi todo y solo la veo por Fernando pero cuando se retire mucho tiene que cambiar para ver esta F1

tavi
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Totalmente de acuerdo con Brow. Un gallifante para él

vitor
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si le sacan el turbo sonaria parecido pero se acalambrarian los espectadores xD

Abraham
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Alucino…. Por fin una medida para ahorrar consumo y os quejais?
No se a vosotros pero el consumo del petroleo nos afecta dia a dia en todo lo q se refiere a precios.
El petroleo lo consumimos todos,demasiado caro lo pagamos ya como para que sigan estos derrochando,,, ncima 4 catetos lo defienden, porque son solo eso, catetos.

caracas
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La cagaron!

Gen
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El cambio es tan nototorio que alguien como yo que no tiene ni idea de la F1, se percata de la reduccion de velocidad

Emma
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Cada vez mas parecido a un juego de carreras futuristas cutre de PS one

xkche
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No estoy muy empapado del asunto de F1, pues llevo años sin verla, pero pinta horrible.

Según leo, hay nuevas reglas que seguir en cuanto a diseño, no solo motor :S. (si no es así, me corrigen por favor). Recuerdo aquel Williams-BMW revolucionario con la nariz ancha como un tiburón martillo *.*, tan hermoso.

Y esos cambios a motor hibrido no se.. :/ como que quitan ganas…

Der-KraKen
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Tambien una de las razones por las que se limitan los autos, es por la seguridad, los invito a ver el documental de Ayrton Senna, y las multiples muertes que hubo en esas temporadas, cuando se corria en Nurburgring Nordsheleife, que un piloto (no recuerdo su nombre ahora), se accidentó en la curva de Aremberg me parece y los paramedicos no alcanzaron a llegar, son muchas cosas que regular para que prospere.

Recuerden, ya ha habido mucho de esto, desde que les quitaron la asistencias electronicas, y nadie podia controlar los autos, es algo asi, aqui si valen los verdaderos pilotos, talves se guian por el sonido y cosas asi, pero lo que vale es la pericia y la habilidad

Sarcangel
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Waaa iwal suena bn pero la del v8 es un orgasmo de sonido

Seth
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Claro Abraham el problema mundial del petroleo son los F1, con las nuevas medias de la F1 tendremos petroleo por los siglos de los siglos y veremos como baja el precio del barril, menos mal que tenemos a los lumbreras para hacernos reir a los catetos.

MALALECHE
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¿Que va a ser lo próximo, ponerle a las motos de carrera, las dos rueditas detrás, para que no se caigan?…

gonzalo
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Resultara extraño para aquellos que siguen a la Formula 1, y se interesan por aspectos tecnicos de los autos y motores, que el motor mas potente de la historia de esta categoria no sea un V12, un V10, un V8, o aun los mas humildes V6. El motor que oficialmente fue el mas potente en la historia de la F1 fue un 4 cilindros en linea, con un block derivado de un motor de calle! Se trata del motor BMW turbo de 1500 cc que equipo a los Brabham a principios de los 80`s. Es necesario aclarar esta cuestion de “oficialmente” ya que por esos años (y aun hoy) las cifras de potencia maxima se pijotean un poco. En un Gran Premio en italia, en el año 1983, se presento el Brabham conducido por Nelson Piquet, con una evolucion del motor BMW, la cual segun sus tecnicos lograba 1230 Hp, hasta hoy, oficialmente esa cifra no ha sido superada. Por aquellos tiempos en los que el turbo era un requisito esencial para pelear los primeros lugares, las potencias crecian con… Leer más »
capitan comando
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Exacto, aqui no se trata de ver quien la tiene mas gorda sino quien sabe meterla por el agujero, el que quiera ver derroche de gasofa y ruido se puede ir a ver los monster trucks o las drag de camiones tuneados a estados unidos.
En cuanto al consumo, no creo que lo que se gasta en una carrera de f1 sea importante comparado con todo lo que consumis vosotros con vuestros coches agripinos cada dia.

Biganon
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Michael Schumacher debe estar revolviendose en su …….camilla o cama medica je

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