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25 May 2015
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Fails-Caidas-Accidentes, Velocidad y motor

Pierde el control de su moto a 200 kmh por un fallo mecanico tras sacarla del taller… Pero el tipo controla!

Este tipo brasileño saco su Honda CBX750 del mecanico y se fue a probarla, en cierto momento circula a 200 kmh y la moto falla bloqueandose la rueda trasera, pero el tio logra controlar la maquina aunque se cae cuando va a 110 kmh. Menos mal que el tipo controlaba.
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hilux
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oh dios oh dios

bor
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Eso es un gripazo. Por eso se bloquea la rueda

Electroplasma
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Para los no moteros, que es eso de gripazo?

KrisM3
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Un gripaje es basicamente una averia del motor generada por una falta de lubricacion interna, el gripaje puede ser de diversas categorias:

* Gripaje en piston y cilindro.
* Gripaje en cigueñal, rodamientos, etc.
* Gripaje en arbol de levas-culata.

KrisM3
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Un gripaje es basicamente una averia del motor generada por una falta de lubricacion interna, el gripaje puede ser de diversas categorias:
gripaje en piston y cilindro, gripaje en cigueñal, rodamientos, gripaje en arbol de levas-culata.

bor
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pues gripar es que el piston a tenido un sobrecalentamiento, por bien por falta de engrase o refrigeracion. entonces se pega el piston al cilindro y como no hace el juego por eso se bloquea la rueda. esto pasa mucho en los motores de 2 tiempos. esto seria muy resumidito jejeje.

Tirin
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para que lo entiendan los no moteros, es como cuando estas mazando con el mismo condon y empieza aquello a oler a goma quemada y a los 9 meses aparece un churumbel, eso es un gripazo de goma… pues es lo equivalente mas o menos.

Niko
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Vaya crack como lo va narrando lo mejor CAÍ jajajajjajajajaja

lalo
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Jajajajaja que crac el tío 150, 160, 170, 180 aaaa deu meo jajaja…..nose que problema habrá tenido pero a tenido suerte y todo

Tuputamadre
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Si hubiese sido un “gripazo” apretando el embrague libera la rueda. Ha sido un fallo en el sistema de frenos.

vitor
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para mi se le trabo la caja de cambios o estaba floja la rueda de atras y se desplazo

Alfonso
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El problema no es que haya gripado el motor ni roto la caja de cambios. Se ve como aprieta embrague y aún así la moto sigue frenada. Si tienes rotura de cambio o gripaje, al tirar de embrague dejas la rueda liberada y sigue girando libremente. Apuesto a por salida de la cadena de transmisión del tensor y bloqueo de la corona trasera o algún tipo de avería similar.

yoshuaf
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Otro donador de organos!!

yodi
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¿Y está permitido allí donde esté ir a 200 km por la puñetera carretera? ….

Tirin
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no, no lo esta, es mu malo mu malo, rapido insultale!

yodi
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No, no le voy a insultar… solo me he acordado de mi novio, que murió con 29 años por caerse de una moto y eso que no iba demasiado rápido…

whoandcar
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Ha sido un gripaje con todas las letras, el medidor de RPM cae de 12.000 a cero en un instante. No entiendo por qué no apretó el embrague y liberaba la rueda.
Aparte, sacar la moto del mecánico y ponerla a 200 km/h no fue muy inteligente.

perikitron
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Este tio es un chollo para el mecanico, ¡Vuelve cuando quieras!

retorcido
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como no le va ha gripar…???….a kien se le ocurre y a tope de revoluciones durante tanto tiempo…??…no sabe que hay que subir la marcha??

Victor
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se calleron las rpm porque al estar trabada la rueda, y enganchada el motor se para, eso es un problema de la corona o cadena, frenos quizas pero por ahi va el tema

jonas
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No sé mucho de motos., pero qué no el problema ha sido enteramente del manillar ? es como si se le hubiera aflojado, por eso no puede controlar la dirección.

daniel
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PARA MI FUE LA CADENA QUE SE LE TRABO

antonio
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Para mi esta vez sí fue culpa del motero…¡jua!

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