El camión está maniobrando y si te fijas el que va con el chaleco reflectante y gorro lana negro está advirtiendo a los conductores unos metros antes (ya hay un coche hasta parado) de la maniobra del camión.
Incluso le recrimina al motorista como que le habÃa hecho el gesto de que parara.
Por último, lo que le hace caer es la propia impericia del motorista (se asusta, clava el freno de delante y eso es hostia segura) y la excesiva velocidad.
de acuerdo con ares, la velocidad no lo dejo parar a tiempo, y por desgracia(para esa moto tan guapa) y ya que no fue mas que un susto… se puso nervosio y pifio.
De acuerdo con los comentarios anteriores, del motorista, y aunque a priori parece que al motorista no le pasa NADA, despues de revisionarlo… Os habeis percatado de que se le queda ENCAJADO el pie derecho debajo de la rueda del camion? y digo encajado, que no aplastado, pero por milimetros!…. No ha quedado cojo de milagro (pues si se te posa semejante mole encima del pie, poca solución creo que tenga…)
Pues yo creo, que esa moto tiene tiempo para frenar. Pero el Motorista se asusta y clava demasiado el freno, por eso se va por los suelos a tanta distancia del camion. Tambien es verdad que va un poco rapido, jeje… Eso si… salva el pie de milagro. Saludos de un motero.
Para mi lo más instructivo del vÃdeo es lo claro que queda que cuando vas al suelo lo primero que pones son las manos. Lo digo por la cantidad de gente que veo al cabo del dÃa sin guantes, no se dan cuenta que es por seguridad, no por capricho.
Soy motero y el individuo este es un pelele y de los que dan mala fama al colectivo.
La culpa es del motorista por ir tan rápido, pero le doy mi enhorabuena por reaccionar de esa forma, por que de no ser asà se hubiera comido el camión de lleno.
A ver no os enterais, un camio si necesita los dos carriles para pasar los necesita, en las practicas con los camiones de lo dicen, igual que los autobuses, cualquier cacharro grande si necesita espacio para maniobrar esque lo necesita, no seamos cenutrios.
PD: La moto iba follada o no lo veis? tambien he hecho de que el motorista vaya grabandose no es precisamente para ver el bonito paisaje.
Un par de cosas: La culpa es del motorista por inepto, no solo no sabe lo que hace sino que casi se mata el solito.
A los que comentan que el camión estaba haciendo una mala maniobra es que no saben conducir, con todos los respetos, no se si lo sabeis pero os lo voy a decir: ese camión mide 16 m de largo ( mas o menos) y como comprendereis necesita bastante sitio para girar, además viendo el tipo de transporte ( cemento, posiblemente) el peso del mismo debe de rondar las 38-41 toneladas, vamos para intentar girarlo como un turismo ( para los que piensen que la dirección asistida resuelve eso, que se suban a un trailer y que intenten girar la dirección, jaja).
Lo digo porque esa es una de las excusas que me pone la gente cuando giro con mi camión de transportes especiales y cuando tengo que girar siempre hay un imbecil que se me mete por donde no debe ( mi camión de transportes es una góndola de 18 m de largo mas la cabeza, casi 22 m) y me dice que porque ocupo toda la carretera para girar…mas de una vez me parto de risa ante esa pregunta y le pregunto de donde ha salido.
un saludo
se une q kizas el de la moto iba algo pasao de vueltas y q el camionero estaba realizando una maniobra indebida pero como motero q soy voy con el motero jajaja
Bueno bueno bueno… me rio (ja ja ja) cuantos de cosotros moteros conducis un camión? en realidad alomejor ese hombre no podia dar el giro para ningun otro lado. Que si que es direccion prohibida estamos de acuerdo, pero bueno y si la otra calle es muy estrecha o tiene unas curvas imposibles para ese camion debeis analizarlo ademas cuando alguien te señaliza (hey tio paraa!!!) lo mas normal es porlomenos reducir la velocidad yo tambien llevo moto pero lo de este tio es indefendible ai queda eso
UN SALUDO A TODOS Y AKI TIENEN LA OPINION DE UN TRUCKER Y ADEMAS MOTERO, YO CREO QUE LA CULPA ( X DECIR ALGO ) PORQUE NO SE TRATA DE VER QUIEN TIENE LA CULPA SI NO DE ANALIZAR EL ACCIDENTE PARA QUE NO NOS PASE COMO MOTEROS, Y ES QUE VA DISTRAIDO Y GIRA LA CABEZA JUSTO EN EL MOMENTO EN QUE EL SEMI EMPIEZA A DAR LA VUELTA PERO QUEDA CLARO QUE SIEMPRE HAY QUE IR ATENTO AL FRENTE Y EN ZONA DE SEMAFOROS Y CRUZES DE PERSONAS HAY QUE BAJAR LA VELOCIDAD
opino como luis sandoval. va rapido, y se le acomula el trabajo, mira para pasarse al carrilderecho acelera y cuando ve al camion se asusta y se tira. El conductor del camion lo ve y frena. le salva el pie y la vida?
Si tienes cualquier cosa que comentarle al webmaster de la web.... haz click aqui
Después de verlo varias veces la conclusión mÃa es que tiene la culpa el motorista.
El camión está maniobrando y si te fijas el que va con el chaleco reflectante y gorro lana negro está advirtiendo a los conductores unos metros antes (ya hay un coche hasta parado) de la maniobra del camión.
Incluso le recrimina al motorista como que le habÃa hecho el gesto de que parara.
Por último, lo que le hace caer es la propia impericia del motorista (se asusta, clava el freno de delante y eso es hostia segura) y la excesiva velocidad.
Un saludo.
los excesos de velocidad hacen mal en todas partes
EL de la moto claro…
de acuerdo con ares, la velocidad no lo dejo parar a tiempo, y por desgracia(para esa moto tan guapa) y ya que no fue mas que un susto… se puso nervosio y pifio.
De acuerdo con los comentarios anteriores, del motorista, y aunque a priori parece que al motorista no le pasa NADA, despues de revisionarlo… Os habeis percatado de que se le queda ENCAJADO el pie derecho debajo de la rueda del camion? y digo encajado, que no aplastado, pero por milimetros!…. No ha quedado cojo de milagro (pues si se te posa semejante mole encima del pie, poca solución creo que tenga…)
Pues yo creo, que esa moto tiene tiempo para frenar. Pero el Motorista se asusta y clava demasiado el freno, por eso se va por los suelos a tanta distancia del camion. Tambien es verdad que va un poco rapido, jeje… Eso si… salva el pie de milagro. Saludos de un motero.
ARES, si te fijas no clava ningun freno, si no, que se tira directamente sabiendo que no le da tiempo a frenar.
Para mi lo más instructivo del vÃdeo es lo claro que queda que cuando vas al suelo lo primero que pones son las manos. Lo digo por la cantidad de gente que veo al cabo del dÃa sin guantes, no se dan cuenta que es por seguridad, no por capricho.
Soy motero y el individuo este es un pelele y de los que dan mala fama al colectivo.
La culpa es del motorista por ir tan rápido, pero le doy mi enhorabuena por reaccionar de esa forma, por que de no ser asà se hubiera comido el camión de lleno.
Visionado el vÃdeo varias veces creo que no toda la culpa es del motorista, tiene parte de culpa por la velocidad, pero creo que la culpa es del camión, por que si os fijáis pasa de el carril izquierdo a meterse por esa calle invadiendo los carriles de su derecha. Asà que técnicamente la culpa es del camión que deberÃa estar en el carril mas pegado a su derecha para hacer ese giro.
Si lo parais en el seg. 17 vereis que el camion iba encontra direccion.
A ver no os enterais, un camio si necesita los dos carriles para pasar los necesita, en las practicas con los camiones de lo dicen, igual que los autobuses, cualquier cacharro grande si necesita espacio para maniobrar esque lo necesita, no seamos cenutrios.
PD: La moto iba follada o no lo veis? tambien he hecho de que el motorista vaya grabandose no es precisamente para ver el bonito paisaje.
nadie jajajajaja
observa al segundo 7 a la derecha un tipo con chaleco amarillo haciendo señas, es culpa total del motociclista
buah. seguro que no estaba respetando los limites de velocidad.
os habeis fijado lo cerca que quedo su pie de ser destrozado? :O
JAJAJAJ. ¿ Y la cara del camionero que? es todo un poema
aun asi. visionandolo una cuantas veces. el camion está entrando en una calle en direccion prohibida
ademas el nombre del camion es borracho, que mas se puede decir
Un par de cosas: La culpa es del motorista por inepto, no solo no sabe lo que hace sino que casi se mata el solito.
A los que comentan que el camión estaba haciendo una mala maniobra es que no saben conducir, con todos los respetos, no se si lo sabeis pero os lo voy a decir: ese camión mide 16 m de largo ( mas o menos) y como comprendereis necesita bastante sitio para girar, además viendo el tipo de transporte ( cemento, posiblemente) el peso del mismo debe de rondar las 38-41 toneladas, vamos para intentar girarlo como un turismo ( para los que piensen que la dirección asistida resuelve eso, que se suban a un trailer y que intenten girar la dirección, jaja).
Lo digo porque esa es una de las excusas que me pone la gente cuando giro con mi camión de transportes especiales y cuando tengo que girar siempre hay un imbecil que se me mete por donde no debe ( mi camión de transportes es una góndola de 18 m de largo mas la cabeza, casi 22 m) y me dice que porque ocupo toda la carretera para girar…mas de una vez me parto de risa ante esa pregunta y le pregunto de donde ha salido.
un saludo
se une q kizas el de la moto iba algo pasao de vueltas y q el camionero estaba realizando una maniobra indebida pero como motero q soy voy con el motero jajaja
Bueno bueno bueno… me rio (ja ja ja) cuantos de cosotros moteros conducis un camión? en realidad alomejor ese hombre no podia dar el giro para ningun otro lado. Que si que es direccion prohibida estamos de acuerdo, pero bueno y si la otra calle es muy estrecha o tiene unas curvas imposibles para ese camion debeis analizarlo ademas cuando alguien te señaliza (hey tio paraa!!!) lo mas normal es porlomenos reducir la velocidad yo tambien llevo moto pero lo de este tio es indefendible ai queda eso
UN SALUDO A TODOS Y AKI TIENEN LA OPINION DE UN TRUCKER Y ADEMAS MOTERO, YO CREO QUE LA CULPA ( X DECIR ALGO ) PORQUE NO SE TRATA DE VER QUIEN TIENE LA CULPA SI NO DE ANALIZAR EL ACCIDENTE PARA QUE NO NOS PASE COMO MOTEROS, Y ES QUE VA DISTRAIDO Y GIRA LA CABEZA JUSTO EN EL MOMENTO EN QUE EL SEMI EMPIEZA A DAR LA VUELTA PERO QUEDA CLARO QUE SIEMPRE HAY QUE IR ATENTO AL FRENTE Y EN ZONA DE SEMAFOROS Y CRUZES DE PERSONAS HAY QUE BAJAR LA VELOCIDAD
opino como luis sandoval. va rapido, y se le acomula el trabajo, mira para pasarse al carrilderecho acelera y cuando ve al camion se asusta y se tira. El conductor del camion lo ve y frena. le salva el pie y la vida?